技術文章
TECHNICAL ARTICLES在汽車制造領域,內飾的色彩搭配與質量不僅影響著駕駛者和乘客的視覺感受,更關乎著整體的品質和品牌形象。隨著消費者對汽車內飾要求的不斷提高,精準的色彩管理成為了汽車制造商面臨的重要挑戰。而色差儀的出現,為汽車內飾色彩管理提供了一種高效、準確且可靠的解決方案。汽車內飾色彩管理的復雜性源于多種因素。首先,汽車內飾通常由多種不同的材料組成,如塑料、皮革、織物和金屬等,每種材料在色彩呈現和穩定性方面都有其du特的特性。其次,光照條件的變化會對內飾色彩的感知產生顯著影響,從白天的自然光到夜...
對于新的安裝或維修后,必須定位驅動和工作機器,以便在機器正常運行時,軸的旋轉軸線形成一條直線。精確的軸對中和正確的對中工具的使用大大延長了旋轉機器的使用壽命,并降低了您的操作成本。錯位會增加聯軸器的反作用力,這些反作用力會傳遞到軸上,從而傳遞到機器的部件上。軸對齊不正確是造成許多機器故障的原因。研究表明,超過可接受公差的對準是造成旋轉機械零件高達50%損壞的原因。對齊良好的機器可降低運營成本!您可以期待以下好處:?提高系統的使用壽命和可靠性;?備件庫存減少;?降低總體維護成本...
我們知道,精確的軸對中是確保旋轉機械可靠運行的必要條件。這將使機器及其部件具有帶來更好的性能和更長的使用壽命。然而,你有沒有想過,將工作溫度為40°C的機器和工作溫度為90°C的設備對齊是一樣的?這就是一切變得有趣的地方。熱增長主要是由機器離線(冷)與在線(熱)時的溫差引起的。高溫會導致金屬膨脹,機器的不同部件會根據材料的不同而膨脹。這可能會導致在未運行時wan全對齊的機器在運行時偏離公差。我們如何測量熱增長?當機器處于冷態時,可以通過讀取對準讀數來測量熱增長,當機器處于熱態...
電機對中的方法一般有三種:直尺法、百分表法、激光對中法。其中直尺法、百分表法是比較傳統的方法,對工程師的現場應用要求很高,使用的激光對中法是數字化制造常見的方法,安裝簡單并能實現實時調整。具體使用方法如下:1、準備。SM單元激光對中儀,并按照指示輸入數據;用卷尺測量尺寸2、粗調。按照指示粗調;水平方向SM單元對齊3、旋轉至3、6、9點鐘方向讀取數據;(可選多種方法任意三點大于20度即可找正)4、動態調整。根據儀表動態數據指示進行調整。5.生成報告
測功機也稱測功器,主要用于測試發動機的功率,在發動機生成完成后出廠前,要通過測功器測試發動機的功率是否符合產品要求。發動機測試前,首先必須完成的工作是將發動機與測功機中心線對中。現有的對中找正方法有兩種,第一種方式是手動對中法,包括兩種途徑:第一種途徑是反復調整變速器輸出軸和主動輪中心高度,常用鋼卷尺分別測量變速器輸出軸和主動輪中心高度,當調整到兩邊高度都等于該測功規定中心高時,視為發動機中心與測功機中心同心,這種調整方式測試誤差大,工作強度大、效率低;第二種途徑是指跳動法,...
用于覆膜機印刷機裝配現場,對印刷壓輥,牽引膠輥等合壓狀態的數字化檢測。可對該部分部件的裝配結果準確、快速測量檢測,進一步提高工作效率。無線感應片夾在膠輥中間,檢測數據實時顯示,可以用于調整膠輥之間的壓區,兩個感應片同時測定。數據結果可以保存,方便攜帶。測定范圍:1-30mm測定單位:mm/inches測定精度:0.1mm測定誤差:+-10%無線測定范圍10m電池:紐扣型鋰電池CR2032總重量:42g(含手柄電池感應片)本機尺寸:300*75*25mm測定值是,通過應用(平板...
大型軸承孔同軸度測量激光幾何測量系統通用于測量孔的同心度(對準)和旋轉軸的共線性,以及線性軸的角度,例如:俯仰、滾動和偏航,機床軸對中,發動機缸體孔對心,壓縮機孔對心,軸承孔同心,船舶尾管同心度測量。孔同心度應用于:氣缸,發動機缸體,擠出機–單筒,擠出機–雙筒,鉸線軸承,艉軸管等多孔的同心度找正自定心工裝,每個孔僅需進行1次測量—無需0°和180°測量!只需15分鐘即可完成設置;通常可以在30分鐘或更短的時間內分析孔對準數據。我們的自定心工裝可以輕松測量140-4000毫米的...
激光幾何測量系統通用于測量孔的同心度(對準)和旋轉軸的共線性,以及線性軸的角度,例如:俯仰、滾動和偏航,機床軸對中,發動機缸體孔對心,壓縮機孔對心,軸承孔同心,船舶尾管同心度測量。孔同心度應用于:氣缸,發動機缸體,擠出機–單筒,擠出機–雙筒,鉸線軸承,艉軸管等多孔的同心度找正;自定心工裝,每個孔僅需進行1次測量—無需0°和180°測量!只需15分鐘即可完成設置;通常可以在30分鐘或更短的時間內分析孔對準數據。我們的自定心工裝可以輕松測量140-4000毫米的孔徑。分辨率為0....
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